所謂的油封就是密封油脂的設(shè)備，它的功能就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。我們也都知道，國產(chǎn)與進(jìn)口的產(chǎn)品一般會存在差異。那么，進(jìn)口油封有什么的特點呢？下面，就讓我們一起來看看進(jìn)口油封的一些信息。以下關(guān)于“進(jìn)口油封之具體類型信息的簡要介紹”的介紹。

【進(jìn)口油封的幾種類型】

普通型

帶金屬骨架和螺旋彈簧的單唇進(jìn)口油封，線速度低于4m/s。

高速型

同普通型，但在材質(zhì)及結(jié)構(gòu)上針對高速條件設(shè)計，線速度可達(dá)12～15m/s，可做成雙唇型。

雙唇型

同普通型，但具有防塵防水的副唇，可制成高速型。

復(fù)式

可視為兩個進(jìn)口油封的復(fù)合結(jié)構(gòu)，用于密封兩種不同介質(zhì)的場合。

耐壓型

提高進(jìn)口油封結(jié)構(gòu)的承壓能力，用于較高壓力場合。

封孔進(jìn)口油封

唇口位于外圈，用于密封旋轉(zhuǎn)孔，可做成雙唇型。

端面進(jìn)口油封

唇口位于軸端面，主要作為防塵密封件。

包鐵型

骨架外露成金屬殼，裝配簡單，定位準(zhǔn)確，度好。

無簧型

僅有骨架而無彈簧，常用作防塵密封件。尺寸緊湊，進(jìn)口油封高度為4～7mm。

J形

僅有彈簧而無骨架，常用于大軸徑的低速機(jī)械上，裝填時外圈需用壓板固定。用于小軸徑上，亦可制成有骨架的。

U形

端面似U形，僅有彈簧而無骨架，裝填在梯形溝槽中使用。

S形

無骨架無彈簧，尺寸緊湊，裝填在與氈封圈密封相似的梯形槽中作為防塵密封件。

往復(fù)型

用于低壓往復(fù)柱塞桿密封，壓力可達(dá)0.7MPa，速度可達(dá)1m/s。

單向動力型

唇口氣側(cè)表面上有螺紋或斜肋等淺花紋，正轉(zhuǎn)時產(chǎn)生動力回流作用。把將要滴漏的油回流到油側(cè)，反轉(zhuǎn)時漏油。

雙向動力型

唇口氣側(cè)表面上有對稱的淺花紋，如三角凸塊等，動力回流原理同單向動力型，正反轉(zhuǎn)時均有動力回流作用。

【進(jìn)口油封的兩種類型】

1.聚丙烯酸酯橡膠

聚丙烯酸酯（ACM）橡膠為丙烯酸烷基酯為主體與其他不飽和單體的乳液共漿物。通常采用的丙烯酸烷基酯是乙烯乙酯和丙烯酸丁酯。聚丙烯酸酯橡膠的性能介于丁腈橡膠和氟橡膠之間。由于其分子主鏈上不含有雙鍵，使其具有較高的耐熱、耐臭氧和天候的性能。

側(cè)鏈上含氯（Cl）或（CM）的官能基團(tuán)，又使其具有優(yōu)異的耐油性，可在170℃～180℃的熱油中使用。聚丙烯酸酯橡膠的主要特點之一是在178℃條件下耐礦物油，雙曲線油和黃油性能好。耐老化和彎曲龜裂性也很好，適于做油封材料。聚丙烯酸酯橡膠的主要缺點是加工性能差，混煉時粘輥，低溫性能不太好，不耐水及蒸汽，對乙二醇和高芳香族油類等的抗耐性差，壓縮變形大，對金屬模具和軸腐蝕較厲害。

彈性、耐磨及電絕緣性較差。此外，由于聚丙烯酸酯橡膠的高度飽和硫化速度較慢。耐磨性通過適當(dāng)?shù)呐浞娇娠@著改善，但仍比不上丁腈橡膠。

2.硅橡膠

硅橡膠在比較廣泛的溫度范圍內(nèi)能夠保持其機(jī)械性能，在-65℃仍能保持柔性，同時能在230℃下長時間工作。盡管硅橡膠的機(jī)械性能可以通過特殊配合使其得到提高，但硅橡膠的強(qiáng)力、抗撕裂和耐磨性基本上還是較差的。耐堿、弱酸和臭氧的性能一般良好;但硅橡膠耐油性中等。硅橡膠的化學(xué)性能可以用配合劑進(jìn)行改進(jìn)，例如通過配合劑使其具有較好的耐油性和耐燃料性。

但是一般來說，硅橡膠不宜用于碳?xì)浠衔铮缙?、石蠟、輕質(zhì)礦物油，在上述介質(zhì)中會引起硅橡膠膨脹和軟化。硅橡膠的主要優(yōu)點是，它在很低的溫度下仍能保持彈性。而且硅橡膠能長時間在高溫下不硬化，因此與其它橡膠相比，能在更廣泛的范圍內(nèi)用于高溫和低溫密封件。硅橡膠用作旋轉(zhuǎn)密封件，硅橡膠使用溫度高于普通橡膠。但硅橡膠的價格比其它大多數(shù)橡膠都高。

以上關(guān)于“進(jìn)口油封的幾種類型”和“進(jìn)口油封的兩種類型”的介紹，希望能讓您了解“進(jìn)口油封之具體類型信息的簡要介紹”帶來幫助。