談到密封條，咱們會想到密封條在車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動機(jī)箱和后備箱等轎車部位的運(yùn)用和其防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震等效果，中南橡塑作為出產(chǎn)密封條的專業(yè)企業(yè)，咱們不光深究于密封條從模具規(guī)劃、結(jié)構(gòu)制作、加工、拼裝、試模、試出產(chǎn)、量產(chǎn)的每一個工序，還十分注重關(guān)于密封條的摸具規(guī)劃，因?yàn)槊芊鈼l運(yùn)用配備在轎車的不同部位，具有不同的用處和功能，所以模具的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，近，公司工裝模具部丁工為咱們預(yù)備了關(guān)于橡膠擠出模具結(jié)構(gòu)及模具規(guī)劃的相關(guān)常識，讓咱們大致了解下吧。

　　橡膠密封條具有哪些顯著特點(diǎn)
 

　　為了更好地了解橡膠擠出模具常識，讓咱們先熟悉下橡膠擠出的特點(diǎn)吧。

 

　　1）膠料通過擠出機(jī)螺桿的旋轉(zhuǎn)得到進(jìn)一步的混煉和塑化，保證擠出的半成品膠料質(zhì)量更細(xì)密、 均勻；

 

　　2）運(yùn)用面廣，通過變換口型模，能夠擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具運(yùn)用的預(yù)成型半成品；

 

　　?

 

　　3）擠出成型的制品速度快，出產(chǎn)效率高，有利于自動化出產(chǎn)；

 

　　4）擠出成型不受長度約束，能夠出產(chǎn)不能選用模壓制作的超長制品。

 

　　橡膠擠出機(jī)

 

　　橡膠密封條擠出模具結(jié)構(gòu)

 

　　現(xiàn)在，橡膠擠出模具能夠分成兩種，即單體橡膠擠出模具和復(fù)合體橡膠擠出模具，這兩種擠出模具既有共性，也有個性。單擠出模一般由一塊面板組成，結(jié)構(gòu)簡略；復(fù)合擠出模一般由面板、流道板、分流板、纖維導(dǎo)向器組成，較為復(fù)雜，圖例如下。

 

　　單擠出模具

 

　　復(fù)合擠出模具

 

　　橡膠密封條擠出模具規(guī)劃注意事項(xiàng)

 

　　模具規(guī)劃常用的規(guī)劃軟件有AutoCAD、Pro/E、UG、CATIA SolidWorks等，因?yàn)槊芊鈼l擠出產(chǎn)品不受長度約束；并且密封條種類不只含單體橡膠密封條（純膠類密封條），還包含復(fù)合體橡膠密封條（金屬支撐骨架的復(fù)合類密封條）；另外，密封條在安裝和運(yùn)用過程中，會表現(xiàn)出十分復(fù)雜的力學(xué)特性，如材料特性、幾何非線性、邊界條件非線性等，所以密封條成型工藝十分精密和復(fù)雜，所以在模具規(guī)劃的時分要注意不同材料橡膠的縮短率，以及產(chǎn)品布局及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

 

　　1）單體橡膠擠出模具規(guī)劃注意事項(xiàng)

 

　　關(guān)于任何擠出模具而言，其規(guī)劃關(guān)鍵是保證擠出制品斷面尺度和形狀復(fù)合規(guī)劃要求。所以單體橡膠擠出模具在規(guī)劃時需求考慮以下六個方面的影響要素：

 

　?。?）任何膠料從擠出模具擠出時都會發(fā)生不同的脹大，當(dāng)膠料的硬度由小到大時，其擠出斷面的脹大率由大到??；

 

　　（2）當(dāng)擠出機(jī)溫度由低變高時，其擠出的斷面脹大率由小變大；

 

　?。?）當(dāng)擠出轉(zhuǎn)速由低變高時，其擠出制品斷面只存由小變大；

 

　?。?）不同種類橡膠或不同含膠率的混煉膠，其擠出制品斷面的脹大率不同；

 

　?。?）任何擠出制品斷面中各個部分的脹大率都是不想通過的，異性斷面更是如此；

 

　?。?）擠出模具的規(guī)劃形態(tài)不同會對擠出制品的斷面和尺度發(fā)生不同的影響。

 

　　2）復(fù)合體橡膠擠出模具規(guī)劃注意事項(xiàng)

 

　　復(fù)合體橡膠擠出模具的規(guī)劃除具有單體橡膠擠出模具的規(guī)劃共性外，還有下述一些特別的要求

 

　?。?）必須保證不同膠種（和骨架）的擠出速度彼此共同，以保證不同膠種（和骨架）能很好地復(fù)合成一個全體；

 

　?。?）關(guān)于帶骨架（金屬或金屬絲編織類）的復(fù)合擠出模具，需求保證骨架導(dǎo)入模具和擠出口型模具間復(fù)合位置的鎖定以及調(diào)整復(fù)合空隙的鎖定規(guī)劃是否合理；

 

　?。?）復(fù)合擠出模具中的骨架導(dǎo)入模和復(fù)合擠出模的型腔合作傾角應(yīng)適當(dāng)。